逼车企破产让白宫左右为难美制造业或垮掉硅铁

被美国政府逼迫“出局”的并不只有瓦格纳，危机四伏的通用汽车和克莱斯勒也将会在白宫的压力下加速破产进程。虽然奥巴马宣称“不会容忍汽车业一夜之间蒸发掉”，但《华尔街日报》认为美国政府在“催逼通用和克莱斯勒选择破产”,将引发投资者的极大不安。该报同时认为，奥巴马这一新计划是“一剂恩威并用的猛药”，反映出他正在“不救大企业”与“阻止失业”两股力量的角逐中求得平衡。而据法新社报道，在美国汽车巨头深陷险地之时，德国大众公司却在印度逆势扩张建厂，抢占新兴市场。

重组方案很强硬

美联社认为，奥巴马3月30日发表的讲话要求车商继续大幅改组，提高了让其破产的可能性。奥巴马称，“我们的汽车工业朝正确方向的转变不够快”，破产对通用和克莱斯勒来说是清除旧债务、重新站起来的迅捷方法。美联社说，奥巴马的新方案凸现出政府对大型企业的干预力度，这在一年前是不可想象的。通用的新首席执行官亨德森也表示将尽力避免破产，但为了成功重组，也可能进入法庭保护下的（破产）程序。菲亚特公司则声明，奥巴马的这一方案很强硬，但体现了公平原则。在此方案之下，通用和克莱斯勒公司必须在短时间内做出巨大让步，否则政府将放弃金融救助，加速它们的破产进程。

对此，《华尔街日报》发表题为“美政府催逼通用和克莱斯勒选择破产”的报道称，政府管理下的破产越来越可能成为两家车商的选择，“美国政府更愿将这条路线作为重组两家汽车公司的途径，而不是旷日持久的庭外过程”。几位知情人士说，通用有可能在5月中下旬被迫申请破产保护。根据这个计划，通用汽车将分拆为两家公司，生存下来的“新通用”将完整保留雪佛兰、凯迪拉克等主要品牌和一些子公司。困扰通用公司的债务和不受青睐的品牌则将留在“老通用”公司，进入法庭破产程序。

加剧美制造业垮掉担忧

据《华尔街日报》报道，通用汽车和克莱斯勒近几个月来已经安排了破产律师着手设计破产计划。由于旗下的“悍马”去年销售量锐减51%，通用正在兜售这一知名品牌，但如果转手失败就将不得不停止生产和销售。德意志银行经济学家分析称，通用和克莱斯勒破产将导致汽车行业300万个工作岗位中的1/3消失。《华尔街日报》也认为，让两家汽车公司破产会加深人们对“美国可能会听任其制造业垮掉”的恐惧。《洛杉矶时报》则担忧，通用、克莱斯勒走上破产之路将加大汽车业的风险，因为消费者会没有兴趣购买处于破产边缘的企业的产品。据报道，这一消息已重创星期一的全球股市。不过，在来自欧洲的利好消息刺激下，美国股市3月31日开盘后，道琼斯指数即上涨了1.01%。

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