张家口加紧项目建设投资近180亿元0
张家口加紧项目建设 投资近180亿元
张家口加紧项目建设 投资近180亿元 导读: “城市建设上水平、城市形象出品位、城市经济增财富、城市发展惠民生”,4月4日,记者在张家口市北绕城高速公路平门高架桥Q1标段工地上看到,巨幅标语下,三四台铲车不断地挥舞着铲斗,十几台大型自卸车来回 ... “城市建设上水平、城市形象出品位、城市经济增财富、城市发展惠民生”,4月4日,记者在张家口市北绕城高速公路平门高架桥Q1标段工地上看到,巨幅标语下,三四台铲车不断地挥舞着铲斗,十几台大型自卸车来回穿梭,200多名工人正在紧张有序地忙碌着。
“吊车听我口令,起钩。”在一处桩基施工现场,中铁十四局四公司项目部总工程师刘真正在组织钢筋笼的安装。在已挖好的桩旁,一台吊车伸出长30多米的手臂,将提前在预制厂做好的直径1.66米、长24米的钢筋笼吊起,小心地安放在直径1.8米、深40米的桩坑内。
“平门高架桥有两个施工标段,1标段要打256个桩、64个承台、64个墩柱、504片梁,每个桩的深度在35米至50米。”刘真介绍,考虑到桩的深度,一般钢筋笼的长度控制在15米至25米,分两次安装、焊接。从钢筋笼吊起到安装、焊接,需要四五个小时。“目前,我们已经完成了72根桩基混凝土的灌注。”刘真说。
来自四川省南部县的民工敬正江正在焊接钢筋笼,身旁有两个人盯着焊接处。“我们是来自上海中咨安通投资管理有限公司的监理。”一位叫吴孝龙的监理介绍:“工程质量是头等大事,一点也马虎不得。我们对项目中的隐蔽工程、重点工程和重要部位都要进行全过程旁站,像焊缝的长度、宽度、厚度都要进行仔细严格检测,如果焊缝质量不过关,必须返工。”“北绕城高速公路平门高架桥全长3501.5米,是我市有史以来建设的最长的高架桥。高架桥不仅是市区北部立体交通网的重要组成部门,建成后将成为城市的一个新景观。”张家口市城市快速路管理处副处长郝云贵告诉记者,该高架桥2月24日正式开工,力争年内主体完工。此外,北绕城高速其它路段也将于近日陆续开工,该公路修通后,将形成南有京藏、东有张承、西有张石、北有北绕城的城区高速公路大外环。
据悉,为加快城镇建设上水平,今年张家口市按照“优化网络、构建枢纽、提升功能、支撑发展、服务民生”的思路,统筹公路、铁路、航空等多种运输方式的衔接,实现交通运输的“无缝隙对接、零距离换乘”。今年计划投资179.6亿元加快推进机场、高速公路、城际铁路等30个项目建设,力争早日建设京冀晋蒙交界区域重要交通枢纽城市。
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