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酚醛泡沫研究四泡沫塑料1热熔断器

2022-07-21

酚醛泡沫研究(四)泡沫塑料1

酚醛泡沫塑料(PF)是由酚醛树脂,加入表面活性剂、发泡剂、固化剂等多种加工助剂,经搅拌、发泡、熟化而成的泡沫塑料。随着高层建筑、航空工业、交通运输以及空间技术的发展,对泡沫塑料的热稳定性和耐燃性的要求也越来越严格。与PS泡沫、PE泡沫、PU泡沫相比较,酚醛泡沫塑料具有难燃、自熄、低烟、耐火焰等优点,缺点是泡沫较脆、影响了产品的推广使用okmart.com。酚醛泡沫塑料制品的韧性和密度是决定其质量的关键。但由于发泡及树脂合成过程的影响因素较多,易导致各批次产品密度相差较大,产品质量不稳定。国外研究了密度与强度的关系,指出抗压强度随泡沫体密度的增大而明显增大,但没有给出具体的工艺参数。近年来国内外对其原料、工艺及设备都进行了大量的研究工作,但有关的文献报道很少、专利报道较多。研究了可发泡性甲阶酚醛树脂,合成及发泡过程中的各个主要影响因素。同时酚醛泡沫在空调风管应用很广,专家重点介绍了这方面内容。

四、聚酰亚胺改性酚醛泡沫塑料的配方和工艺

LNG船用刚性绝热型酚醛或者改性酚醛绝热材料:密度≤70kg/m3,室温压缩强度≥0.14MPa,80℃~-162℃之间保持物理稳定性,室温下导热系数<0.030W/(m•k);燃烧性能:达到或者超过GB8624-1997难燃级(B1)级。

(一)成果转化程度

本项目属于天然液化气运输、贮藏节能材料领域。由于当今世界产生了“能源危机”,随着社会不断发展和能源结构的调整,液化天然气(LiquefiedNatureGas,缩写为LNG)在能源市场呈现出一枝独秀的态势。液化天然气船(LNG船)是国际天然气贸易中最重要的运输工具。由于LNG具有易燃易爆、低温(-162℃)、易蒸发扩散等危险特性,要实现安全、高效和便捷的运输和转移,大型LNG液舱的结构设计和制造技术中使用的绝热材料是最核心的关键技术之一。

上海旺月公司和公安部上海消防研究所,共同完成2004年度年产10万m2(单班)《酚醛复合材料成套设备关键技术》的上海市科委的重点公关项目,根据上海市建委的要求,上海家尔公司出资600万元,正在组建年产100万m2(双班,设计能力年产140万m2,双班),《酚醛外墙内保温系统》已经取得了市场准入证书〈图集〉。酚醛外墙保温系统目前是唯一符合国家强制消防标准的产品,《酚醛外墙内保温系统》的燃烧性能达到不燃极(A级);达到国家节能要求;其他技术要求,达到或者超过建设部建工标准《JG/T159—2004外墙内保温板》。

在本项目中,通过对适用于超低温“高分子量、低粘度”A阶酚醛树脂和酚醛微孔材料结构的设计、制备和生产工艺研发,取得大型LNG船及地面站储罐,用酚醛和酚醛聚氨酯绝热材料的核心技术,使刚性绝热型和刚性支撑型酚醛和酚醛聚氨酯绝热材料总体性能指标均要达到本课题的技术要求。经过产业化开发,该产品将应用到LNG船上。

2.可实现的社会效益和经济效益:

LNG船堪称“世界造船之冠”,是技术含量很高、设计和制造难度都很大的船型。一艘船的造价高达1.6亿元美元。在常压下-162℃天然气就会液化,液化后体积压缩比为500:1左右,这就提供了长途船运LNG的经济可行性。随着液化天然气(LNG)需求量的快速增长,对LNG船的需求量增大。由于韩国、日本和地中海地区国家对液化夭然气(LNG)需求量快速增长,以及我国、印度、美国和加勒比海地区国家也开始大量使用LNG这种清洁能源,今后世界对LNG船的需求量将会大幅增长。2006年增加到30艘LNG船,还以递增的速度增加。研究成果如果用于LNG船,将产生巨大的经济效益。

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