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京港高速铁路重型桥梁安全跨越京广铁路

京港高速铁路重型桥梁安全跨越京广铁路

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导读: 我国高速铁路最大吨位的新型桥梁 长32米、重达900吨的混凝土箱梁，4月22日凌晨在位于河北邢台市的尹村特大桥鞋撑安全跨越京广铁路。这标志着京港高速铁路石家庄至武汉段安全风险最大的工程，科研和施工取得重 ...

我国高速铁完全取消地条钢路最大吨位的新型桥梁——长32米、重达900吨的混凝土箱梁，4月22日凌晨在位于河北邢台市的尹村特大桥安全跨越京广应对贸易保护主义能力增强铁路。这标志着京港高速铁路石家庄至武汉段安喷丝板全风险最大的工程，科研和施工取得重大突破。

据负责施工的中国铁建十四局集团石武高铁指挥长王裤子焕介绍，京港高速铁路石武段全长840.7公里，其中，河北段长202公里。线路要在邢台市境内横跨我国运输最繁忙的干线铁路——京广铁路大动脉。自重527吨的巨型架桥机和重达900吨的高速铁路桥梁，底部距离京广线铁轨仅8.65米，距列车动力电的最小距离仅0.67米。

设计、施工和铁路相关部门通力协作，制定科学严密的施工组织方案和应急预案，采用目前我国高速铁路最先进的架桥设备和技术，确保了施工安全和京广铁路的安全、正点、畅通。为我国复杂条件下高速 拉力实验机 材料实验机铁路同类桥梁的架设积累了成功经验。

作为我国铁路“四纵四横”主骨架之一的京港高速铁路正紧张有序地向前推进，北京至石家庄段目前施工进展顺利，石家庄至武汉段的桥梁架设已完成6300多孔，铺架作业过半。广州至深圳段预计在今年年底开通运营。